Świeca zapłonowa pojedyncza irydowa

Posiadają one pojedynczą elektrodę środkową ze stopu irydu i są doskonałym ulepszeniem tradycyjnych świec zapłonowych z miedzi lub platyny. Podwajając koszt zwykłych świec zapłonowych, te odmiany irydu zapewniają lepszą wydajność, lepszą oszczędność paliwa i dłuższe użytkowanie.

Wyślij zapytanie

Twój wiodący nowy dostawca części samochodowych Bettter Auto Parts Co.Ltd.

Założona w 2007 roku firma Newbetter Zhuzhou auto parts znajduje się w Zhuzhou, największym węźle transportowym i przemysłowym w południowych Chinach. Lokalizacja geograficzna firmy jest bogata w zasoby naturalne. Lotnisko Hemerocallis Fulva i szybka kolej Wuhan-Guangzhou są w pobliżu. Główne linie kolejowe Pekin-Guangzhou, Zhejiang-jiangxi, Hunan-Guangzhou znajdują się blisko peryferii. 106, China National Highway 320 oraz drogi ekspresowe Pekin-Zhuhai i Shangrui okrążają obszar miejski. Firma jest profesjonalnym producentem świec zapłonowych. Istniejące znaki towarowe „NBT”, „NOSOK” i inne, produkcja świec zapłonowych są szeroko stosowane w samochodach klasy premium, motocyklach, małych generatorach, silnikach benzynowych.

Dlaczego właśnie my?

01/

Wysoka jakość
Firma zatrudnia profesjonalistów zajmujących się produkcją świec zapłonowych oraz dysponuje zaawansowanym sprzętem.

02/

Konkurencyjna cena
Oferujemy produkt lub usługę wyższej jakości w równoważnej cenie. W rezultacie mamy rosnącą i lojalną bazę klientów.

03/

Bogate doświadczenie
Nasza firma ma wieloletnie doświadczenie w produkcji! Aby unowocześniać technologię, zapewniać bardziej niezawodną pracę i doskonalszą obsługę posprzedażową dla naszych klientów.

04/

Zaawansowany sprzęt
Posiadamy zaawansowany sprzęt, zaprojektowany z wykorzystaniem najnowszych technologii i funkcji, umożliwiający wykonywanie wysoce wyspecjalizowanych zadań z większą precyzją, wydajnością i niezawodnością.

Powiązany produkt

Świeca zapłonowa Część samochodowa

Marki: NBT
Numer artykułu: PLKR7JIX
Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF
Cena: do ustalenia
Szczegóły dotyczące opakowania: TBD

Świeca zapłonowa do samochodów

Szczegóły dotyczące opakowania: TBD
Metoda płatności: TBD
Gwarancja jakości: 24 miesiące

Świece zapłonowe samochodowe

Marki: NBT
Numer artykułu: BKR6EII
Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF

Wtyczka zapłonu automatycznego

Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF
Cena: do ustalenia
Szczegóły dotyczące opakowania: TBD

Świeca zapłonowa do samochodu

Szczegóły dotyczące opakowania: TBD
Metoda płatności: TBD
Gwarancja jakości: 24 miesiące

Automatyczna świeca zapłonowa samochodowa

Numer artykułu:LD8RMII-T
Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF
Cena: do ustalenia

Świeca zapłonowa automatyczna samochodowa

Nazwa produktu: świeca zapłonowa automatyczna samochodowa
Marki: NBT
Numer artykułu:LD8RBII-T

Świece zapłonowe do samochodu

Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF
Cena: do ustalenia
Szczegóły dotyczące opakowania: TBD

Świece zapłonowe samochodowe

Numer artykułu: DCPR7EII
Warunki płatności i dostawy: POB/EXW/CIF
Cena: do ustalenia

Czym jest świeca zapłonowa z pojedynczym irydem?

Pojedynczy Iryd:Posiadają one pojedynczą elektrodę środkową ze stopu irydu i są doskonałym ulepszeniem tradycyjnych świec zapłonowych z miedzi lub platyny. Podwajając koszt zwykłych świec zapłonowych, te odmiany irydu zapewniają lepszą wydajność, lepszą oszczędność paliwa i dłuższe użytkowanie.

Zalety świec zapłonowych z pojedynczym irydem

Wydłużona żywotność:Świece zapłonowe irydowe zazwyczaj mają dłuższą żywotność, dzięki czemu przez długi czas będziesz mógł cieszyć się spokojem.

Zwiększona trwałość:Iryd ma srebrzystobiały metal, który jest zazwyczaj twardszy w porównaniu do platyny. Materiał ten sprawia, że świece zapłonowe irydowe są najtwardsze na rynku. Dzięki temu możesz w pełni wykorzystać zalety stosowania wysoce wytrzymałych świec zapłonowych w swoim pojeździe.

Skoncentrowana iskra:Iskra elektryczna, która powstaje ze świec zapłonowych irydowych, jest silnie skoncentrowana i silna, co pomaga w szybkim spalaniu. To dlatego ma małą elektrodę znajdującą się dokładnie w środku.

Lepsza rezystancja elektryczna:Świece zapłonowe irydowe nie przepalają się tak szybko, jak świece miedziane, co wydłuża ich żywotność i zwiększa wydajność.

Elementy świecy zapłonowej pojedynczej irydowej

Słupek końcowy:Jednoczęściowy słupek zaciskowy zwiększa wytrzymałość.

Izolator wielożebrowy:Zmniejsza niebezpieczeństwo „przeskoku iskry” – iskry elektrycznej między metalową obudową a zaciskiem, która mogłaby spowodować wypadanie zapłonu silnika. Taka zewnętrzna iskra oznacza oczywiście, że nie ma iskry na elektrodach.

Rezystor RFI:Wiele świec zapłonowych zawiera tłumiki częstotliwości radiowych, które redukują hałas powstający podczas zapłonu, który czasami można usłyszeć w radiu pojazdu.

Elektroda środkowa

Centralna elektroda wykonana w całości z miedzi gwarantuje optymalną wydajność w każdych warunkach.

Hex (skorupa stalowa)

Formowana na zimno stalowa powłoka jest produkowana z precyzyjnie walcowanymi gwintami, aby zapewnić bezpieczne dopasowanie oraz łatwą instalację i demontaż. Ponadto powłoka świecy zapłonowej musi zapewniać uziemienie elektryczne głowicy cylindra i pomagać w chłodzeniu świecy poprzez przenoszenie ciepła do głowicy.

Elektroda uziemiająca

Zwana także elektrodą boczną, wykonana jest ze stopu chromowo-niklowego o wysokiej zawartości niklu.

Proces produkcji pojedynczej świecy zapłonowej irydowej

Powłoka
1. Jednoczęściowe korpusy świec zapłonowych mogą być wykonane na kilka sposobów. Gdy używany jest lity drut stalowy, stal może być formowana na zimno, w wyniku czego zwoje stali są formowane i formowane w stosunkowo niskich temperaturach. Albo stal może być wytłaczana, proces, w którym metal jest podgrzewany, a następnie przepychany przez ukształtowany otwór (nazywany matrycą), aby uzyskać odpowiedni pusty kształt. Korpusy mogą być również wykonane z prętów stalowych, które są podawane do automatycznych maszyn śrubowych. Maszyny te całkowicie formują korpus, wiercą przez niego otwór i rozwiercają go — proces, który poprawia wykończenie wywierconego otworu i sprawia, że rozmiar otworu jest bardziej dokładny.

2. Uformowane lub wytłaczane skorupy – zwane półfabrykatami, dopóki nie zostaną uformowane w ostateczny kształt – wymagają wykonania na nich dodatkowych operacji, takich jak obróbka skrawaniem i radełkowanie. Radełkowanie półfabrykatu skorupy polega na przepuszczeniu go przez twarde, wzorzyste rolki, które tworzą serię grzbietów na zewnątrz półfabrykatu. Podobnie obróbka skrawaniem, w której obrabiarki tną zewnętrzną część półfabrykatu skorupy, generuje kształty i kontury na zewnątrz skorupy. Skorupy mają teraz ostateczny kształt i są kompletne, z wyjątkiem gwintów i elektrod bocznych.

Elektroda boczna
3. Elektroda boczna jest wykonana z drutu ze stopu niklu, który jest podawany z rolek do spawarki elektrycznej, prostowany i przyspawany do powłoki. Następnie jest cięty na odpowiednią długość. Na koniec elektroda boczna jest częściowo wyginana; ostateczne wygięcie następuje po umieszczeniu reszty zespołu wtyczki na miejscu.

4. Następnie gwinty są nawijane na muszle. Po zakończeniu procesu muszle są zazwyczaj pokrywane trwałym i ochronnym srebrnym wykończeniem za pomocą procesu elektrolitycznego. W tym procesie muszla jest umieszczana w roztworze kwasów, soli lub zasad, a przez roztwór przepuszczany jest prąd elektryczny. Rezultatem jest cienka powłoka metalowa równomiernie nałożona na muszlę.

Izolator
5. Izolatory są dostarczane z magazynu magazynowego. Materiał ceramiczny na izolator w formie płynnej jest najpierw wlewany do form gumowych. Specjalne prasy automatycznie stosują ciśnienie hydrauliczne, aby wyprodukować niewypalone półfabrykaty izolatora. Wymiary otworu - pustej części izolatora - do której zostaną wciśnięte elektrody środkowe, są sztywno kontrolowane.

6. Specjalne maszyny do szlifowania konturów nadają prasowanym półfabrykatom izolatorów ostateczny kształt zewnętrzny, zanim zostaną wypalone w piecu tunelowym w temperaturach przekraczających 2700 stopni Fahrenheita. Proces sterowany komputerowo wytwarza izolatory, które są jednorodnie mocne, gęste i odporne na wilgoć. Izolatory mogą zostać ponownie wypalone po nałożeniu znaków identyfikacyjnych i glazury.

Elektroda środkowa
7. Środkowa elektroda ze stopu niklu jest najpierw przyspawana elektrycznie do podstawowego stalowego kołka zaciskowego, wąskiego drutu metalowego, który biegnie od środka świecy do dolnego końca (przeciwnego końca od szczeliny elektrody). Kołek zaciskowy jest przymocowany do nakrętki, która z kolei jest przymocowana do przewodu zapłonowego, który dostarcza prąd elektryczny do świecy.

8. Zespół elektrody środkowej/kołka zaciskowego jest uszczelniony w izolatorze i ubijany pod ekstremalnym ciśnieniem. Następnie zespoły izolatorów są uszczelniane w metalowej powłoce pod ciśnieniem 6,000 funtów. Po rozwierceniu do odpowiedniej głębokości i kąta, krawędź lub brzeg powłoczki - nazywany kołnierzem - jest wyginany lub zagniatany, aby uzyskać szczelne uszczelnienie gazowe. Uszczelki świec zapłonowych z magazynu są zaciskane na korpusie świecy, aby nie odpadły.

9. Aby uzyskać odpowiednią szczelinę między dwiema elektrodami, środkowa elektroda całkowicie zmontowanej świecy zapłonowej jest przycinana maszynowo do wymaganej długości, a elektroda uziemiająca jest ostatecznie wyginana.

Opakowanie
10. Po ostatecznej inspekcji świece zapłonowe umieszczane są w otwartych kartonach, które zostały automatycznie uformowane. Świece są zazwyczaj owijane folią plastikową, umieszczane najpierw w kartonie, a następnie przygotowywane do wysyłki w ilościach do użytkowników.

Jak konserwować świecę zapłonową Single Iridium

Czyszczenie elektrod

Ostrożnie wyjmij świecę zapłonową z jej miejsca, używając pewnego skrętu nasadki świecy zapłonowej. Następnie nasącz ją środkiem do czyszczenia gaźników lub rzadszym płynem, który wygląda jak olej napędowy, nafta lub inna mieszanka alkoholi. Stopniowo usuń osad, kurz z elektrod za pomocą szczotki nylonowej lub możesz również użyć piaskarki.

Związek dielektryczny

Drut wtórny i izolator porcelanowy muszą być pokryte warstwą dielektryczną. Związek ten zmniejsza prawdopodobieństwo erozji w przyszłości, a także pomaga uniknąć przedostania się pozostałości do izolatora, co może prowadzić do pęknięcia przewodów. Podłącz każdą wtyczkę ręcznie i dokręć jej uchwyt za pomocą odpowiedniego nasadki i klucza. Szczelność utrzymuje przenoszenie ciepła i utrzymuje otwór szczelnym.

Utrzymuj przerwę iskrową

Konieczne jest utrzymanie zbalansowanej przerwy iskrowej między dwiema elektrodami. Krótka przerwa może osłabić świecę zapłonową, a szersza przerwa może całkowicie uniemożliwić zapłon iskry lub może powodować wypadanie iskry przy dużych prędkościach. Przed utworzeniem zbalansowanej przerwy między elektrodami zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać zbalansowaną wartość. Możesz użyć monety drucianej, aby zmierzyć szerokość przerwy i upewnić się, że modyfikacje są wprowadzane konsekwentnie. Zachowaj ostrożność, ponieważ zmiana przerwy elektrody bocznej jest delikatna.

Czyszczenie miejsca montażu

Obszar, w którym zamontowano iskrę, musi być również odpowiednio oczyszczony. Nagromadzenie kurzu i pozostałości w nasadce może spowodować rozregulowanie świecy zapłonowej. Wyczyść pozostałości z rozcieńczalnika lub oleju przed włożeniem świecy zapłonowej do zacisku.

Czym świece zapłonowe irydowe różnią się od zwykłych świec?

Większość świec zapłonowych to świece zapłonowe z rdzeniem miedzianym – co oznacza, że mają rdzeń miedziany. Zwykła świeca zapłonowa ma miedzianą elektrodę środkową z powłoką ze stopu niklu.

Z drugiej strony świeca irydowa ma końcówkę irydową na elektrodzie środkowej. Podwójne świece zapłonowe irydowe mają również powłokę na elektrodzie uziemiającej.

Wkładka elektrody irydowej jest trwalsza, ma wyższą temperaturę topnienia, co pomaga wydłużyć żywotność świecy. Może również zapewnić lepszą wydajność i oszczędność paliwa niż zwykła świeca.

Ponadto, podczas gdy tradycyjna świeca zapłonowa lub świeca miedziana wytrzymują od 20 do 30 mil, świeca zapłonowa irydowa może wytrzymać 100 mil lub więcej zanim będzie konieczna wymiana.

Czy świece zapłonowe irydowe wymagają regulacji odstępu elektrod?

Tak, między świecami zapłonowymi Iridium w silniku musi być wystarczająca przerwa, aby uzyskać optymalną wydajność. Świeca zapłonowa Iridium wymaga tej przestrzeni, ponieważ wpływa na temperaturę zapłonu i wpływa na spalanie paliwa i powietrza w silniku, co z kolei wpływa na wydajność samochodu. Im większa przerwa, tym więcej iskier powstaje, co poprawia wydajność silnika.

Świeca zapłonowa irydowa a platynowa: jaka jest różnica?

Długość życia
Kolejną istotną różnicą między świecami zapłonowymi irydowymi i platynowymi jest żywotność. Żywotność świec zapłonowych irydowych jest dłuższa niż platynowych. Te świece zapłonowe mogą przejechać 8,000 km bez problemu.

Z drugiej strony świece zapłonowe platynowe są nieco lepsze od miedzianych i mogą przejechać około 4,000 km. To jedna z różnic między świecami zapłonowymi irydowymi i platynowymi.

Wydajność
Jeśli chodzi o wydajność, irydowe świece zapłonowe działają lepiej niż inne świece zapłonowe. Świece zapłonowe wykonane z innych metali mogą powodować drżenie silnika; podczas gdy świece zapłonowe irydowe mogą sprawić, że zapłon będzie płynniejszy. Jeśli będziesz przestrzegać właściwej listy kontrolnej konserwacji samochodu, irydowe świece zapłonowe mogą działać lepiej w Twoim samochodzie.

W porównaniu do świec zapłonowych irydowych, świece zapłonowe platynowe nie są zbyt niezawodne. Świece platynowe mogą powodować szarpnięcia przy rozruchu silnika, co ostatecznie wpływa na osiągi samochodu.

Temperatura topnienia
Temperatura topnienia irydu jest wyższa niż platyny; wartości wynoszą odpowiednio około 2400 stopni i 1760 stopni. Wyższa temperatura topnienia oznacza, że kondensatory irydowe mogą być gorętsze niż kondensatory platynowe. Chociaż hotplugging nie zawsze jest pożądany, najlepiej jest jeździć po mieście.

Napięcie
Kolejną ciekawą zaletą świec irydowych jest to, że do przeskoku iskry potrzeba mniejszego napięcia, dzięki czemu sprawdzają się całkiem dobrze w chłodne dni.

Czynniki wpływające na żywotność świec zapłonowych

01/

Nawyki związane z prowadzeniem pojazdu:
A: Agresywna jazda i częste zatrzymywanie się i ruszanie mogą przyspieszyć zużycie świec zapłonowych.
B: Systematyczna jazda po autostradzie ze stałą prędkością może wydłużyć żywotność świec zapłonowych.

02/

Jakość paliwa:
A: Paliwo złej jakości, zawierające zanieczyszczenia, może prowadzić do zanieczyszczenia świec zapłonowych i ich przedwczesnego zużycia.
B: Stosowanie wysokiej jakości paliwa i dodatków może pomóc w utrzymaniu wydajności świecy zapłonowej.

03/

Wiek i przebieg pojazdu:
A: W przypadku starszych pojazdów lub pojazdów z dużym przebiegiem wymiana świec zapłonowych może być konieczna częściej.
B: Nowoczesne technologie silnikowe mogą wydłużyć żywotność świec zapłonowych w nowszych pojazdach.

04/

Stan silnika:
A: Problemy z silnikiem, takie jak wycieki oleju lub płynu chłodzącego, mogą pogorszyć wydajność świec zapłonowych.
B: Regularna konserwacja i szybkie rozwiązywanie problemów z silnikiem może wydłużyć żywotność świec zapłonowych.

05/

Czynniki środowiskowe:
A: Ekstremalne temperatury, wilgotność i zanieczyszczenia środowiska mogą mieć wpływ na żywotność świec zapłonowych.
B: Parkowanie w garażu lub przykrycie samochodu pokrowcem może pomóc w ochronie świec zapłonowych przed szkodliwym działaniem środowiska.

06/

Materiał świecy zapłonowej:
A: Różne materiały świec zapłonowych, takie jak miedź, platyna czy iryd, mają różną żywotność.
B: Materiały wyższej jakości, takie jak iryd, zazwyczaj zapewniają dłuższą żywotność świec zapłonowych.

Typowe problemy ze źle zamontowanymi lub zużytymi świecami zapłonowymi irydowymi

Niewłaściwa instalacja lub zużyte świece zapłonowe irydowe mogą prowadzić do kilku problemów w działaniu pojazdu. Niektóre z tych problemów obejmują:

Wypadanie zapłonów w silniku

Jeżeli świeca zapłonowa nie jest prawidłowo osadzona w gwincie, może to powodować wypadanie zapłonów w silniku, co przekłada się na pogorszenie oszczędności paliwa i zmniejszenie mocy wyjściowej.

Nierówna praca na biegu jałowym

Uszkodzona lub nieprawidłowo ustawiona szczelina między elektrodami świecy zapłonowej irydowej może być przyczyną nierównomiernej pracy silnika na biegu jałowym, wibracji i nierównej pracy silnika.

Słabe przyspieszenie

Zużyte lub nieprawidłowo zamontowane świece zapłonowe mogą utrudniać prawidłowe spalanie, czego skutkiem będzie spowolnione przyspieszanie i ogólne pogorszenie osiągów.

Niespójny czas zapłonu

Wadliwe świece zapłonowe irydowe mogą zakłócić precyzyjny czas niezbędny do optymalnego spalania, co z czasem może doprowadzić do uszkodzenia innych elementów, takich jak zawory i tłoki.

Nasz zakład

Założona w 2007 r. firma Newbetter Zhuzhou auto parts znajduje się w Zhuzhou, największym węźle transportowym i przemysłowym w południowych Chinach. Lokalizacja geograficzna firmy jest bogata w zasoby naturalne.

Nasz Certyfikat

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica pomiędzy świecami zapłonowymi z pojedynczą i podwójną irydową końcówką?

A: Podwójne świece zapłonowe irydowe są zazwyczaj droższe w porównaniu do ich pojedynczych irydowych lub tradycyjnych odpowiedników. Chociaż początkowa inwestycja może być wyższa, zwolennicy twierdzą, że dłuższa żywotność i lepsza wydajność uzasadniają wydatek. Nie wszystkie pojazdy mogą w równym stopniu korzystać ze świec zapłonowych z podwójnym irydem.

P: Czy świece zapłonowe irydowe naprawdę robią różnicę?

A: Świece zapłonowe irydowe są lepsze w uruchamianiu silników niż inne rodzaje świec zapłonowych, ponieważ iskra jest silnie skoncentrowana w elektrodzie centralnej, a w konsekwencji do działania wymaga mniejszego napięcia. Dzięki temu zapłony są szybsze i bardziej niezawodne, a także zmniejsza się zużycie energii.

P: Jaka jest różnica pomiędzy świecami zapłonowymi irydowymi i nieirydowymi?

A: Większa rezystancja elektryczna – świece zapłonowe irydowe nie wypalają się tak szybko jak świece zapłonowe miedziane, co zapewnia im dłuższą żywotność i większą wydajność. Iryd jest twardszym metalem niż miedź, więc może znieść więcej, zanim zacznie się pogarszać.

P: Jaka jest różnica pomiędzy świecami zapłonowymi irydowymi i nieirydowymi?

P: Co jest takiego szczególnego w świecach zapłonowych irydowych?

A: Iryd jest niezwykle trwałym metalicznym elementem, co czyni go doskonałym materiałem do świec zapłonowych. Główną właściwością świec zapłonowych irydowych jest to, że ich materiał elektrodowy ma wysoką temperaturę topnienia. Zapewniają one całkowite spalanie i zapewniają lepszą wydajność.

P: Czy powinienem wymienić świece zapłonowe na irydowe?

A: Ogólnie rzecz biorąc, świece zapłonowe irydowe są uważane za najlepszy wybór w przypadku silników o dużej mocy, ponieważ najlepiej znoszą wysokie temperatury i zapewniają wyjątkowo niezawodną iskrę.

P: Czy świece zapłonowe irydowe powodują wypadanie zapłonów?

A: Świece zapłonowe mogą być jedną z głównych przyczyn wypadania zapłonów w silniku, ale dzięki zastosowaniu irydu w konstrukcji cienkiego przewodu świec zapłonowych rozwiązuje to problem wypadania zapłonów jak nigdy dotąd. Zapewnia mniejsze prawdopodobieństwo wypadania zapłonów ze względu na metal, który chroni przed wysokimi temperaturami, utlenianiem i korozją.

P: Czy w starszych samochodach można stosować świece zapłonowe irydowe?

A: Tak, jest.
Ponieważ starsze pojazdy mają większe pole do poprawy wydajności, łatwiej jest zauważyć korzyści z przejścia na IRIDIUM POWER. Ponadto starsze pojazdy mogą mieć takie problemy, jak obniżona wydajność cewki zapłonowej.

P: Jaka jest żywotność świec zapłonowych irydowych?

A: Zazwyczaj można spodziewać się 50-80 tys. mil na tradycyjnej świecy irydowej.

P: Czy można czyścić świece zapłonowe irydowe?

A: Jeśli jednak chcesz dokładnie wyczyścić świecę zapłonową, osadzony brud można usunąć szczotką drucianą. Uważaj, ponieważ niektóre szczotki ścierne mogą uszkodzić elektrody świecy zapłonowej i pogorszyć jej wydajność.

P: Dlaczego nie stosujecie świec zapłonowych z irydem?

A: Jedna wtyczka prawdopodobnie kosztuje więcej niż szczypce do szczelinowania. Mam nadzieję, że to pomoże. Zalecają, aby nie robić szczelin, ponieważ środkowa elektroda irydowa jest bardziej krucha niż większość metali i może pęknąć lub się złamać.

P: W którym roku pojawiły się świece zapłonowe irydowe?

A: W 1994 r. firma NGK wprowadziła pierwsze świece zapłonowe irydowe jako długowieczną alternatywę dla świec platynowych. Dlaczego iryd? Ponieważ iryd ma wyższą temperaturę topnienia niż platyna, jest sześć razy twardszy niż platyna i jest bardziej odporny na korozję niż platyna lub większość innych metali.

Popularne Tagi: świeca zapłonowa pojedyncza irydowa, chińscy producenci świec zapłonowych pojedyncza irydowa, Zamienibowana świeca zapłonowa, Kia Optima zapłonowa, rekreacyjna świeca zapłonowa, świeca zapłonowa motocyklowa, świeca zapłonowa Volvo XC90, Jet Ski Starp (jeśli dotyczy)